根據美銀美林全球研究的一份報告顯示 ，到2030年，提供無人駕駛智能電動汽車和移動共享的未來移動市場的市場規模預計將從目前的300億美元擴大50倍至15000億美元。投資者將受益于電動、無人駕駛、車聯網以及移動共享領域的公司。LED汽車照明領域成為新的藍海市場。那么 ，未來幾年中國汽車照明市場的機遇究竟在哪里?

低功率市場萎縮 ，高功率快速成長

主要的LED汽車照明產品 ，包括后照燈、內飾燈、前照燈以及鏡燈。在這些主要的汽車照明產品中，根據功率區分可以看到 ，0.5W以下主要是組合尾燈和內視燈的應用;在0.5W-1W之間主要是轉向燈、鏡燈和日行燈應用;霧燈主要用到1W-5W的LED產品;5W以上則主要是遠近光燈的應用。目前市場上1W以下的小功率LED汽車照明應用，由于價格相對較低，門檻也較低，因此應用比較普及。但是1W以上的大功率應用，因為門檻相對較高，因此，如霧燈、遠近光燈使用LED的范圍還比較小。

以LED封裝低中高三種功率分別來看LED封裝產值的變化，低功率的LED汽車照明市場在2015-2020年間將呈現明顯的衰退狀況。而與之相反的是，高功率芯片則會呈現快速成長，預期未來LED汽車照明應用將會積極切入到高功率市場。

車外LED產值成長可期，前燈模塊LED封裝漲幅最高

有數據顯示，車內照明用LED市場產值在2015年達到6.05億美金，預估2020年會下滑至5.86億美金。而車外照明用LED，呈現快速上升的狀態。車外照明用LED市場產值在2015年達到12.1億美金，預計到2020年成長至21.3億美金，2015-2020年復合成長率為12%。

車內LED市場衰退的主要原因是因為目前低功率LED滲透率相對較高，導入的空間比較大，因此成長空間相對有限。此外，再加上低功率LED市場價格下滑比較迅速，成長性可能趕不上價格下滑的速度。所以相對來說市場產值呈現下滑的狀態。

車用面板往大尺寸發展

有分析人士認為，車內使用的LED面板的一大發展趨勢是車用面板往大尺寸發展。首先，以車內儀表來說，很多都在采用不同波長的LED以配合車款要求，并與按鍵及CID同色系;其次，音響按鍵已開始整合至面板(8寸)，但空調等按鍵仍需外掛;三是，儀表平均尺寸從4.3寸逐漸提升為8-10寸，平均面板顯示范圍從單一儀表擴增為儀表全區;四是影音區域(CID)整合儀表功能目前也已成為討論焦點，但目前仍有法規爭議。

車用LED頭燈產值比重快速拉升，超過50%

實際上，隨著價格下滑與光效提升，替換式車用LED頭燈滲透率也在逐漸提升。相關數據顯示，LED頭燈產值在2015年僅占車外燈的40%，但隨著滲透率的提高，2016年開始大幅拉升，超過整體車外燈的50%產值比重。

在汽車照明市場中，LED在2004年已導入H/L Beam的應用，隨著時間的累積，包括LED以及燈具也在不斷演進。車用LED頭燈應用已可細致的區分成三種形式：一是標準型的一晶多芯LED芯片使用在投射式燈具上，取代傳統的鹵素燈或HID;二是中階的車種會采用功率較低但顆數較多的燈具形式;三是高階車型則會使用更先進的矩陣式LED打造ADB，即防眩智能遠光系統，避免對前方車輛產生眩目影響，在保證最佳視野的同時，也保證駕駛的安全性。

中國電動車2.0即將產生，將推動LED汽車照明的導入

過去，法規著重在以車輛續航力為單一衡量指標，未來將逐漸修正，載重能力、車輛安全、營運模式將會是關注重點。電動車的發展對LED燈的導入會有較大的推動作用?？紤]到價格方面的因素，以公交車來說，一輛電動公交車的造價很高，一般在200萬元左右，或更高。在整體成本較高的情況下，傳統汽車照明與LED汽車照明的價格差距，相對整車成本來說，所占的比例就很小。在這種情況下，換裝LED汽車照明的幾率將更高。

對于微型電動車市場，雖然目前導入LED汽車照明的數量還比較低，不過，這一市場仍然值得期待。此外，中國透過補助措施讓低速電動車的質量與發展得到了控制，也讓地方的輕型車廠獲得較明確的發展方向。不過，因為該類產品問世不久，產品法規規范不完備，供應鏈等級也差異甚大，但最終市場將往成熟產品邁進。未來幾年，隨著產品繼續向高階演進，這一市場采用的LED汽車照明會從尾燈開始導入，發展潛力值得期待。