汽車用品電商優(yōu)劣勢分別是啥?

就目前汽車用品電商發(fā)展來看，利弊兼存。利勢主要表現在傳統(tǒng)汽車用品企業(yè)在電商發(fā)展上面比純電商企業(yè)更具有后發(fā)優(yōu)勢，傳統(tǒng)汽車用品企業(yè)長期積累的強大線下零售經驗、相對完善終端網點及渠道布局、強大的生產和采購能力、物流配送能力等方面占有優(yōu)勢。如今汽車用品電商發(fā)展還沒有取得很好的成績無非是很多傳統(tǒng)汽車用品企業(yè)還沒有從電商迅猛的沖擊浪潮中清醒過來，甚至還沒辦法完全適應電商化的競爭環(huán)境及快速節(jié)奏。在業(yè)內人士看來，經過一段時間的磨合和洗禮，汽車用品企業(yè)通過組建有力的電商人才團隊，對企業(yè)的供應鏈進行適應電商化的改造等等，未來會在電商的新一輪競爭中脫穎而出。

至于劣勢，主要是目前汽車用品行業(yè)自上而下電商理念還未完全扭轉，缺乏既懂傳統(tǒng)行業(yè)又具備電商操盤能力的團隊和人才，傳統(tǒng)經銷商等渠道的產品及價格沖突和制約、傳統(tǒng)終端網點布局需要瘦身和優(yōu)化，供應鏈及決策體系冗長，大批量采購生產與電商產品時尚及個性化生產的沖突等等，無法適應電商的快速發(fā)展。

電商之路需做好角色定位

對于汽車用品企業(yè)來說，電商是一種新事物，所以企業(yè)在發(fā)展電商過程中，首先需做好角色定位。針對傳統(tǒng)汽車用品電商如何定位的問題眾說紛紜。業(yè)內人士認為，就單單針對傳統(tǒng)品牌企業(yè)電商而言，電子商務是一種新興的互聯(lián)網工具，定義為一種新型的服務體系可能更為恰當，定義渠道及銷售，均會與線下傳統(tǒng)渠道和利益產生直接的沖突，特別是電商的渠道扁平化需求與線下渠道的差異化將產生直接沖撞。

針對傳統(tǒng)汽車用品電商定義為新型服務體系是為了弱化與線下渠道的直接沖突，對線下傳達“我是服務于你”的信息，是為線下電商化改造輸血，更有利于O2O的推動。當然，定義服務體系并不是就不做渠道和銷售了，只是把渠道和銷售囊括進服務體系，以一種系統(tǒng)性的思路來操作電商，弱化渠道色彩和線下渠道的反彈和阻力，采取差異化和電商化等手段，推進企業(yè)電商的發(fā)展。